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下游需求跟不上市场的现实将不得不把钢价拉回弱势的局面

来源:http://www.hjyuan.net 浏览次数: 发布时间:2013/5/7 15:14:04

国内造船行业的新增订单同比下降50%,手持订单下降30%,后期需求仍不是很旺盛。航运市场持续低迷,接船难、交船难的连锁反应已经传至下游造船厂,而且这样的局面并没有好转的迹象。“今年以来,航运企业日子不好过,自然会减少新造船订单,或者尽量推迟原有订单的交付,这样传导下去,也许明年造船企业的日子会更难过。”一家国内航运巨头的管理层称。据了解,目前散货船订单已经明显过剩,油轮订单也将趋于饱和,集装箱船订单也要竞争有限增长的市场份额,更为严重的是,交船难的现象已从中小船厂向骨干船厂蔓延,看来船舶业已经提前进入寒冬了。

虽然之前的万亿投资计划让很多人都觉得后期下游需求会有所增大,但是目前为止,在万亿投资影响下的需求还并不见起色。在机械方面,我们认为,今年我国机械工业主要经济指标增长速度是呈现前低后平的走势的,目前已到第三季度了,主要经济指标已经开始趋稳。“2011年,中国机械工业主要经济指标增幅比2010年明显回落,但整体增长较快。预计2012年将平稳增长,产销增速约18%,增速继续回落,但基本可排除硬着陆的风险。”中国机械工业联合会执行副会长蔡惟慈在回顾2011年机械工业经济运行形势、展望2012年走势时表示。

综合来看,目前精密钢管市场的走势并不稳定,商家拉涨的心态意犹未尽,但是下游需求跟不上市场的现实将不得不把钢价拉回弱势的局面,不过,国庆节即将到来,部分商家仍在期待国庆节后钢市能有所改观,但实际情况还需要等到节后才能知道。

据浙江在线报道,台州的建筑工程项目开始恢复施工,对螺纹钢、线材等建筑钢材的需求增加,但因为产量过剩导致了钢材价格大幅下降,台州市下游需求仍然较弱,不少施工单位都处于观望期。

2月20日,台州一位钢贸商以4040元/吨的市场价从厂家采购了1万吨的二级螺纹钢。3月18日,他打算以3750元/吨的价格售出这批螺纹钢,却仍然找不到合适的买主。“算上运费、码头、税收等费用,每吨二级螺纹钢的成本价在4150元左右。”该钢贸商告诉记者,目前沙钢对完成2至3月份计划量的经销商每吨补差200元。这样算来,每卖出1吨螺纹钢,他就要承担将近200元的“倒挂”。

钢材市场开春后“不给力”,经销商心忧高库存一般来说,春节过后,台州的建筑工程项目开始恢复施工,对螺纹钢、线材等建筑钢材的需求增加,年前有囤货的钢贸商也会喜迎“开门红”。今年,台州的建筑钢材经销商们却怎么也开心不起来。一位从事钢材生意多年的经销商告诉记者,我国沙钢建材的主要销售地区集中在浙江、江苏等地。今年外来务工人员回家过年比较早,早在1月底,台州钢材市场的销售就已经结束。所以,受春节影响,2月份的销售额几乎为零。

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