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预计8月份螺纹钢的库存还会保持下降的趋势

来源:http://www.hjyuan.net 浏览次数: 发布时间:2010/7/30 10:12:56

       在前期钢材价格持续下跌过程中,现货价格一度逼近生产成本,甚至部分品种出现倒挂现象,这让钢铁企业利润急速下滑。在压力之下,部分钢厂采取了限产保价的措施,由于高炉停产的成本过高,核心钢厂只能通过设备检修达到限产的目的。从6月份开始,减产逐步成为行业内共识,钢厂加紧实施"去库存化"。钢厂的限产成为市场价格炒作的题材之一,但本轮上涨之后,钢厂继续限产的意愿可能会降低,这将削弱限产对钢材价格的支撑力度。除了钢厂采取保价措施,部分轧钢厂的补货也成为钢材价格反弹的主要助推力,补货先是提高了钢坯的价格,然后拉动其他钢材价格上扬,**终形成钢材价格普涨格局。

     从3月份起螺纹钢周库存基本保持环比下降的趋势,只是4月中旬之后环比降幅不超过0.7%,而从7月份开始环比降速明显加快。截至7月23日,螺纹钢周库存环比降幅达到3.1%,线材周库存降幅达到6.5%。随着梅雨季节结束,建筑工地施工逐步展开,建筑钢材补库将会提速,再结合当前钢厂的限产,预计7、8月份螺纹钢的库存还会保持下降的趋势。然而,相对于建筑钢材去库存化加速,热轧、冷轧等板材库存反而在近期呈现上升趋势,这一方面是国家取消出口退税对低端板材出口的影响逐步显现,另一方面与近期汽车、造船等板材下游行业需求不旺有关。目前汽车行业囤积了较多钢材库存,预计需要2-3个月的消化期,加上7月份属于汽车消费淡季,汽车生产企业补库意愿不强,因此,导致了板材库存的增加。长材和板材库存变化的差异性,或抑制钢材价格整体涨幅。
 

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